La grande fouille: Solution globale de logiciels pour les réparations routières, l'eau et d'égout
Les chercheurs développent un programme simplifié pour intégrer l'information de l'infrastructure à clé
Toujours avoir votre rue repaved un an, seulement de l'avoir déchiré pour le travail des eaux usées peu de temps après? bévues municipales comme celui-ci pourrait bientôt être une chose du passé, grâce à un nouveau logiciel développé par des chercheurs de l'Université Concordia à Montréal.
Dans un article publié récemment dans le Journal of Construction Engineering Management, ancien étudiant diplômé Khaled Shahata et Tarek Zayed, professeur au Département de bâtiment, génie civil et environnemental, décrire une méthode innovante de suivi des nombreuses questions soulevées à la réparation et le renouvellement de la route, l'eau et les réseaux d'égouts.
"Le principal problème est que les planificateurs de l'infrastructure de la ville travaillent souvent dans des silos», dit Zayed, auteur principal de l'étude. "Lorsque l'infrastructure partage le même espace, l'intégration des routes, de l'eau et des eaux usées est un enjeu majeur de la planification."
En combinant une grande variété de variables pour les réseaux d'eau, d'égouts et de la route, le logiciel développé par Zayed et Shahata décompose ces silos. Elle identifie les facteurs de risque et les conséquences de l'échec d'un projet visant à cartographier les zones qui ont le plus besoin d'attention, ainsi que là où seraient alloués plus efficacement les ressources.
Cette solution logicielle ne vient pas trop tôt.
«L'approvisionnement en eau et d'égout à travers l'Amérique du Nord ont atteint un point où l'entretien et le renouvellement est essentiel», dit Shahata, qui a mené la recherche au cours de ses études supérieures à l'Université Concordia. Il est maintenant un spécialiste de la gestion d'actifs pour la ville de London, en Ontario.
"La plupart des infrastructures de l'eau potable arrive à la fin de sa vie utile," dit Shahata.
«Quarante-deux pour cent des principales autoroutes urbaines de l'Amérique sont congestionnées, et les trois quarts des systèmes d'eaux usées ont besoin tuyau de réparation. Il est pas beaucoup mieux au Canada, où environ 30 pour cent des infrastructures municipales a été évaluée entre juste et très pauvre."
Alors que la réparation des infrastructures et de réhabilitation est constamment en cours dans les villes à travers le continent, réalisant que le travail n’est pas toujours si facile. Des questions telles que la réduction des budgets, risques pour la santé, les préoccupations environnementales et l'entretien sont des obstacles majeurs.
Zayed estime que le logiciel, qui a été initialement mis en œuvre un projet pilote pour la ville de Guelph, pourrait bientôt être utilisé par les municipalités à travers le monde.
"Ces problèmes sont communs dans les villes à travers le monde», dit-il. "En utilisant ce logiciel, nous enlevons les questions de planification qui existent souvent entre ces entités distinctes et considérons les problèmes d'infrastructure d'une ville plus globale.
"Le résultat final est un processus de réparation et de réhabilitation plus simple qui utilise le budget disponible de la manière la plus efficace possible."