Pollution de l'environnement comme un facteur causal de maladies cardiaques a été un sujet de préoccupation et de recherche pour longtemps. La pollution a été connu pour causer du stress et affecter le cœur de fonctionner dans une large mesure.
Selon le National inventaire des émissions atmosphériques du Royaume-Uni, historiquement, il a été que de la poudre en combinaison avec d'autres polluants qui ont été connus pour causer des problèmes de santé. Concentrations Cependant, des études récentes ont lié de particules dans l'atmosphère avec des effets sur la santé humaine. Particules varient considérablement en taille et en composition. Les particules PM 10 sont des particules de mesure 10Âμm ou moins. Ce sont les particules susceptibles d'être inhalées par les humains, et sont devenus la mesure largement acceptée de la matière particulaire dans l'atmosphère au Royaume-Uni et en Europe. Dans les années 1970, la pollution de l'air a été principalement dominée par la combustion du charbon domestique, mais plus récemment, d'autres sources telles que le transport routier (tous les véhicules de transport routier émettent PM 10, mais les véhicules diesel émettent une plus grande masse de particules par kilomètre du véhicule) et les procédés industriels (y compris la manutention en vrac, de la construction, l'exploitation minière) compte pour une part importante Seul un. Quelques études ont souligné les effets de l'exposition aux particules (de la pollution générée par le trafic) sur le risque de l'infarctus du myocarde ou, en termes plus simples, d'une crise cardiaque. (Une crise cardiaque survient lorsque le flux sanguin vers une partie du cœur est bloqué pour un longtemps, conduisant finalement à la mort de la partie du muscle cardiaque. En langage médical, un tel état est appelé "infarctus du myocarde") Une étude expérimentale récente a montré des effets néfastes sur le cœur en quelques heures d'exposition contrôlée à diluer les vapeurs d'échappement diesel . . Cela met en évidence la possibilité de très court terme (<1 jour) exposition au trafic généré pollution ou de particules affectant le cœur Les différentes voies par lesquelles l'exposition à la pollution peut déclencher un infarctus du myocarde sont: • la réponse inflammatoire systémique •Augmentation du rythme cardiaque ou diminué • Augmentation viscosité du sang ou du fibrinogène plasmatique changements • Augmentation de la pression artérielle Une étude récente menée par Krishnan Bhaskaran et al quantifier l'association entre le risque d'infarctus du myocarde et l'exposition aux PM 10, l'ozone, CO (monoxyde de carbone), NO 2 (dioxyde d'azote), et SO 2 (dioxyde de soufre) à intervalles d'une heure. Les données concernant les crises cardiaques ont été recueillies par le Projet National Audit Ischémie myocardique, un registre qui maintient les détails concernant les attaques cardiaques en Angleterre et au Pays de Galles. Les données sur la pollution ont été obtenues à partir du Royaume-Uni Air Qualité des données et base de données statistiques. Autres données, c'est-à-, les données sur la température et la circulation des infections virales ont été obtenues auprès du Centre de données atmosphérique Colombie et les maladies transmissibles Centre de surveillance de l'Agence de protection de la santé respectivement. Résultats de l'étude suggèrent que les niveaux ambiants plus élevés de PM 10 et NO 2 sont associés avec une augmentation du risque d'infarctus du myocarde de seulement 1-6 heures après l'exposition. PM 10 et NO 2 sont des polluants produits dans les zones urbaines en grande partie par les véhicules à moteur et sont donc susceptibles d'être des marqueurs de la pollution liée à la circulation. Étonnamment, il n'y avait aucune preuve de un excès de risque net associé à l'un des cinq polluants étudiés sur une période de 72 heures après l'exposition. Bref, immédiats des augmentations de risque ont été suivies par des réductions de risque à plus long retards. Le motif d'une association positive entre polluant et l'infarctus du myocarde au cours 1-6 heures, mais alors une association inverse au plus décalages ont montré à être compatible avec un «déplacement à court terme (ou« récolte ») effets de la pollution» (Avancer en quelques heures une attaque cardiaque qui serait arrivé de toute façon)Bien de nombreuses études ont démontré que les niveaux élevés de pollution de l'air sont associées à une augmentation de la mortalité cardio-respiratoire en milieu urbain en Angleterre et au Pays de Galles, une association similaire n'a pas été trouvé dans cette étude. Comme n’a constaté aucune augmentation nette du risque d'infarctus du myocarde sur une échelle de temps plus large, il peut y avoir un potentiel limité pour réduire les infarctus du myocarde grâce à la réduction de la pollution seul. Les résultats suggèrent donc que les autres, peut-être non-thrombotiques, les mécanismes sont les causes les plus importantes de l'augmentation de la mortalité associée aux niveaux de pollution plus élevés. Mais encore une fois cette constatation ne peuvent pas porter atteinte à des appels à l'action sur la pollution de l'air, qui a des associations bien établies avec des résultats plus généraux de santé, y compris l'ensemble , respiratoire, cardiovasculaire et la mortalité. Cette étude est d'une grande importance car il est le plus grand jusqu'à ce jour pour étudier les associations entre les polluants mesurés le plus souvent et le risque d'infarctus du myocarde à une résolution temporelle horaire. Dans l'étude, il est apparu clairement que des niveaux plus élevés des polluants de la circulation associée PM 10 et NO 2 ont été suivies par une augmentation transitoire risque d'infarctus du myocarde jusqu'à 6 heures plus tard. Après cette période de temps, il semble y avoir une réduction ultérieure des risques à plus long retards. Ainsi, il est interprété par les chercheurs que ce genre de modèle pourrait augmenter les chances d'une crise cardiaque survenant plus tôt dans la vie que prévu, dans les zones exposées pour cela référence: 1.. Les effets des différences horaires de la pollution atmosphérique sur le risque d'infarctus du myocarde: analyse de cas de coupure de la base de données MINAP; Krishnan Bhaskaran et al; BMJ 2011; 343: d5531 2. www.ncbi.nlm.nih.gov 3. National Atmospheric Emissions Inventoryhttp://naei.defra.gov.uk/pollutantdetail