Dans la catégorie des SUV compacts, l’Outlander chez Mitsubishi figure parmi les plus volumineux, offrant un espace conséquent, agrémenté d’une technologie digne de l’expérience de la firme nippone. Cette gamme s’inscrit dans la sphère des véhicules endurants aux équipements étoffés.
Mitsubishi Outlander : un intérieur travaillé et conçu pour le confort
L’habitacle noir et en aluminium de la Mitsubishi Outlander bénéficie d’un assemblage soigné des matériaux, souligné par une finition de bonne qualité.
Le plastique dur du tableau de bord évoque la robustesse de la marque aux diamants. Des sièges en cuir ou en matière antitache et imperméable donnent des contours épousant parfaitement la physionomie humaine. Une sensation de sécurité naît instantanément, renforcée par la présence des airbags frontaux et latéraux.
L’espace arrière procure trois places réelles, extrêmement modulables pour le plus grand confort des passagers, notamment au niveau de leurs jambes. En outre, le coffre alloue un volume d’accueil hors norme pour un SUV compact. Banquette rabattue, 882 litres sont disponibles pour les bagages. Selon la gamme choisie, l’Outlander peut cacher une troisième rangée de chaises dans le plancher, offrant ainsi une configuration de places 2+3+2.
En tout cas, la climatisation automatique, le lecteur CD, l’ordinateur de bord et les 30 Go disponibles combleront les heureux propriétaires à plus d’un titre, de même que la navigation GPS. Le dispositif de divertissement a également de quoi ravir petits et grands. Excepté pour la gamme Invite à 28.999 €, des sièges en cuir électriques et chauffants sont proposés. Les acquéreurs auront, dans la foulée, le soin d'opter pour l’ouverture et le démarrage sans clé, le chargeur CD, la connexion Bluetooth compatible avec les portables ou la chaîne hi-fi de 650 Watts.
Mitsubishi Outlander : un look classique aux détails exclusifs
La ligne extérieure de l’Outlander évoque un dynamisme certain, parfaitement coordonné à une garde au sol élevée à 195 mm. Ce trait vise le confort et l’aisance de la conduite à travers un comportement routier qui s’avère excellent. Bien que l’All Wheel Control (AWC) développé par Mitsubishi Motors soit installé sur ce modèle, il n’a pas pour vocation de franchir toutes les péripéties de la nature.
De ses 4,64 mètres de longueur, l’Outlander montre d’emblée un profil élégant et épuré qui laisse deviner un espace intérieur important. Les pare-chocs intégrés, à la couleur de la carrosserie, relèvent sa compacité. Le typé sport 2.0 Turbo surprend avec ses entrées d’air agressives aux côtés des optiques au tracé impeccable. Sur le Concept 2.0 Turbo Diesel de 140 ch., la calandre « Mont Fuji », au contour argenté, spécialement attribuée à l’Outlander, accompagnée de la plaque de protection avant lui procure un ton plus déterminé. Les rails de toit et les bandes latérales chromés semblent rehausser les prétentions modérées d’avant.
Outre les jantes au caractère ravageur, les designers ont particulièrement insisté sur les aspects originaux, notamment le dessin des feux arrière à diodes ou encore l’ouverture du coffre. Cet accès révèle en réalité un hayon à deux pièces dont la partie inférieure constitue un marchepied pouvant soutenir 200 kg de charges. Par ailleurs, certaines versions, comme l’ES 4WD 2.4 L, 4 cylindres de 168 ch., se dotent d’un toit ouvrant à commande électrique qui accentue l’habitabilité du véhicule.
Mitsubishi Outlander : innovant et performant
Equipé d’une motorisation diesel 2.0 L DI-D de chez Volkswagen, l’Outlander passe correctement de 0 à 100 km/h en 11 secondes. Ce moteur de 140 ch. offre 310 Nm de couple à partir de 1.750 tr/mn. Malgré une direction peu précise, les 100 km de bitume ne nécessitent, en moyenne, que 6,7 litres de carburant. La version 2.2 HDi muni d’un filtre à particules de série, affiche un tableau plus alléchant grâce à une puissance portée à 156 ch.
Plus gourmand, le survitaminé 2.0 Turbo essence démontre la sportivité de ce SUV, héritage du Lancer Evo VIII. Ses 16 soupapes contribuent à développer les 202 ch. arrimés aux 303 Nm de couple. 7,7 secondes suffisent pour atteindre les 100 km/h avec la boîte manuelle à 5 rapports. Plus récemment, un V6 3.0 de 220 ch. arborant une boîte semi-automatique à 6 rapports est venu étoffer les gammes d’Outlander. Disponible en deux roues motrices comme en 4WD, il affiche un excellent rapport prix/performance.
Parmi les derniers nés, les 2.4i présentent des performances similaires à celles des turbos diesel. Les Instyle et Intense Plus 4WD peuvent passer du mode intégral à tout moment à partir d’un seul bouton. Ils sont pourvus d’une transmission automatique séquentielle à 6 vitesses, contrairement à la boîte manuelle à 5 rapports de la version de base Invite à deux roues motrices. Cette gamme offre une consommation d’essence inférieure à 10 litres aux 100 km.
Le saviez-vous ?
Mitsubishi Motors a élaboré une boîte automatique pouvant simuler les changements de vitesse, uniquement disponible sur l’Outlander. La transmission se dit alors à rapport continuellement variable.