Une charge axiale présente une charge qui crée une force parallèle à l'axe d'un objet. Quand un objet tourne le long d'une ligne spécifique, cette ligne est appelée l'axe. Dans un dispositif manufacturé, l'axe correspond généralement à un arbre ou d'une tige qui tient la partie de filature en place. Si l'arbre était parfaitement de haut en bas, toute force qui a poussé par le bas ou le haut de l'objet créerait une pression parallèle à l'axe; aucune force du côté ne serait pas.
Afin de comprendre les types de charge, il est nécessaire de comprendre les objets de filage. Si un objet tourne de manière prévisible, comme un sommet qui ne s’arrête jamais, il est possible de nommer les parties de celui-ci même si l'objet est en mouvement constant. Un objet stable sera symétrique, ce qui signifie une section quelconque parfaite est exactement comme ne importe quelle autre section transversale parfaite. Lorsque l'on regarde l'objet, il est possible de définir une section transversale en forme de «+» où un bras est parallèle à la rotation et l'autre bras est perpendiculaire. La ligne parallèle à la rotation est l'axe et la ligne perpendiculaire est le rayon.
Typiquement, un élément peut avoir une charge axiale, une charge radiale ou d'une charge combinée. Une charge axiale crée une force parallèle à l'axe ou perpendiculairement au rayon. Une charge radiale est exactement le contraire; il crée une force qui est parallèle au rayon ou perpendiculaire à l'axe. Cela signifie que l'objet tourne, la force agit sur les côtés, plutôt que le haut ou le bas. Enfin, une charge combinée est à la fois radiales et axiales.
Lorsqu'une charge est parfaitement équilibré et l'objet de filature est exactement symétrique, il crée le mouvement parfait. La force placé sur l'objet aura peu d'impact sur le spin et créera peu d'usure excessive. Dans la vraie vie, cette situation est très peu probable et typiquement une partie du système est légèrement hors de l'équilibre.
Cela se traduit par un maximum de trois descripteurs différents. Une charge en pente oblige l'axe à avancer ou reculer par rapport à la plus grande du système. Le lacet est une mesure de mouvement et de roulis mesures côté à côté mouvement de torsion. Ces trois termes sont particulièrement fréquents quand on parle de véhicules en mouvement comme les essieux et les pneus sont parfaits exemples du monde réel de ces types de mouvement.
Généralement, plus la variance d’une radiale ou axiale charge parfaite, plus vite la partie échouera. Même de petits changements dans le poids ou l'angle auront des conséquences drastiques sur l'utilisation prolongée. Charges déséquilibrées provoqueront l'objet de filature à porter uniformément sur toute la surface, ce qui entraîne une usure rapide et accidents imprévisibles.