Un ressort de torsion est un dispositif utilisé pour apporter un soutien et de mouvement coussin dans plusieurs types de composants. Il existe deux types distincts de ressort de torsion. Le premier n'est pas du tout un ressort, cependant, il a des propriétés de torsion ou de type ressort et est appelé une barre de torsion. Le second est en fait un ressort hélicoïdal à spires, tels que le type de ressort utilisé dans un piège à souris commune. La barre de torsion est couramment utilisée dans les châssis automobiles, ainsi que des suspensions de remorque. Le ressort long, comme celles qu'on trouve habituellement étroitement enroulé sur un rétroprojecteur-porte de garage essieu, est un autre type de ressort de torsion.
Tandis qu'un ressort hélicoïdal commun est conçu pour fonctionner par compression contre une charge ou contrainte, le ressort de torsion est conçu pour fonctionner par lui-même tout en tournant contre positionné horizontalement. Cette torsion le long de l'axe du ressort de torsion provoque la bobine pour enrouler serré, ce qui fournit la puissance pour le ressort. Que l'hélice enroule serré, il emmagasine de l'énergie dans les bobines de nombreux petits qui constituent le ressort. Une fois libéré, le ressort s'enclenche sur la position blessure originelle.
Un ressort de torsion dans la barre de forme se compose d'une barre d'acier solide qui est conçu pour tourner sans se rompre. La barre est fixée à un composant de passer à une extrémité et à un composant solide de l'autre. Comme l'élément mobile se déplace à travers le chemin conçu de mouvement, la barre se tord sur lui-même, apporter une réponse en forme de ressort. Sur un véhicule, la barre de torsion est généralement fixé à l'avant des bras de commande, tandis que l'autre extrémité de la barre est fixée à un élément transversal. Comme le bras de commande se déplace de haut en bas, la barre de torsion se tord et fournit une plus douce, atténuée ride sur le véhicule.
Lorsqu'il est utilisé dans une application de porte de garage, le ressort de torsion fournit l'énergie stockée afin d'aider à élever la porte de garage. Le ressort est enroulé étroitement autour de l'axe supérieur de la porte. Il s'agit d'une opération très dangereuse avec l'énergie accumulée de la porte étant suffisante pour causer des blessures graves et même tuer un être humain si elle devait se libérer. La quantité de pression exercée sur le ressort de torsion doit être juste assez pour faire élever la porte de garage sans effort pour l'utilisateur. Si le ressort de torsion-porte de garage est enroulé tellement serré qu'il va tenter de soulever la porte sans aide, il est trop serré et pourrait constituer un danger potentiel pour la porte, l'opérateur ou les deux si elle venait à éclater.