La dynamique des
fluides se réfère à une sous-catégorie de la science de la mécanique des fluides,
de l'autre sous-catégorie étant statique des fluides. Alors que la statique des
fluides offres avec les fluides qui sont au repos, la dynamique des fluides est
concernée par les fluides qui sont en mouvement. Toute affaire à l'état gazeux
ou liquide peut être considérée comme un fluide. La dynamique des fluides est
une discipline avec de nombreuses applications pertinentes dans notre monde
moderne, et plus particulièrement, car il contient l'étude de l'aérodynamique,
et aussi parce qu'elle comprend une partie de la prévision météorologique. Un
problème typique de dynamique des fluides peuvent inclure des variables telles
que la vitesse, la température et la masse volumique.
Toutes les
sciences physiques, y compris la dynamique des fluides, sont régis en premier
lieu par les lois de conservation. Selon ces derniers, le montant total de
l'énergie, la masse et quantité de mouvement dans un système fermé restent
constants, et que l'énergie et la masse ne peuvent être ni créée ni détruite.
Qu'ils peuvent changer de forme, il est vrai, mais ils ne peuvent pas
disparaître ou venir de rien. Ces lois constituent quelques-unes des hypothèses
les plus fondamentales de la science.
Un autre
principe directeur de la dynamique des fluides est l'hypothèse de continuum,
aussi appelé l'hypothèse du continu. Alors que les fluides sont connus pour
être composé de particules discrètes, au microscope, cette hypothèse indique
qu'ils sont continués, et que leurs propriétés varient de manière uniforme dans
l'ensemble. Cela sert souvent comme une approximation mathématique utile, même
si elle ignore techniquement l'une des caractéristiques de base de fluides.
Avant
l'invention du premier vol motorisé et aéronefs dans le 20 e siècle, le terme
hydrodynamique a été souvent utilisé de façon interchangeable avec la dynamique
des fluides, parce que la plupart de la mécanique des fluides a été consacrée à
l'étude des liquides en mouvement, plutôt que de gaz en mouvement. Lorsque vous
voyagez en avion est devenu plus commun, la nécessité développé pour ces
machines d'être plus efficace à la création et au maintien ascenseur, avec un
minimum de traînée. La branche d'étude connue sous le nom aérodynamique faites
pas de géant en raison de la nouvelle technologie, qui a également venu à être
appliqué à l'automobile, dans une certaine mesure, dans le but d'accroître
l'efficacité de carburant.
Une des figures
les plus importantes de l'aérodynamique moderne était Octave Chanute. En plus
de compiler un volume global de l'étude de l'aérodynamique à la fin des années
1800, il a assisté personnellement les frères Wright dans la construction de
leur célèbre avion, qui a accompli la première habitée, vol propulsé en 1903.
C'était probablement dû à cette aide qu'ils ont accompli leur but juste avant
le concurrent suivant le plus proche, Samuel Pierpont Langley.