Une charge mobile est un élément, un système ou plus qui se déplace dans un environnement artificiel. Cela modifie la répartition des contraintes et crée des demandes qui ne sont pas présents dans les systèmes statiques. Une conduite de camion sur un pont, par exemple, est une charge en mouvement, comme c'est un atterrissage sur le tarmac. Dans les systèmes qui sont susceptibles d'éprouver des charges mobiles dans le cadre de leurs opérations, les ingénieurs doivent en tenir compte dans la conception, et de faire des préparatifs pour accueillir les contraintes changeantes.
La dynamique de charge change radicalement lorsque les charges sont susceptibles de se déplacer. Dans une structure purement statique ou d'un système, les ingénieurs de calculer les contraintes sur la base du poids des composants et la façon dont ils sont mis en place. Ils peuvent déterminer si le système est susceptible de déformer ou de cisaillement. Dès qu'une charge en mouvement, comme vibrant machines ou des véhicules, est ajouté, le système devient beaucoup plus complexe. En outre, il peut être nécessaire de réfléchir à des contraintes sismiques qui pourraient orienter le système de manière qu'il ne soit pas conçus pour répondre.
Un problème avec la charge en mouvement est le moment de flexion, la quantité de force nécessaire pour forcer les composants à plier. Cela peut être un sujet de préoccupation particulier au-delà des portées non pris en charge. Dans la conception de systèmes structuraux, les ingénieurs de tenir compte des types de forces qui peuvent être présents et quel soutien sera nécessaire pour les accueillir. Overengineering est commun à faire en sorte que les tolérances du projet dépassent toute utilisation projetée.
De nombreuses formules peuvent fournir des informations sur le comportement des charges en mouvement. Ceux-ci peuvent offrir un aperçu de la nature des contraintes qui peuvent être exercées à différents types de mouvement, y compris l'accélération et la décélération. Voitures qui claquent sur leurs freins se comporter différemment sur un pont, par exemple, que les trains se déplaçant à une vitesse constante sans s'arrêter. Ces formules peuvent être modélisées afin de déterminer si une structure répond à la nécessité ou est susceptible de se rompre sous une charge critique en mouvement.
Assistée par ordinateur (CAD) de conception assiste à ce genre de calculs. Les ingénieurs peuvent utiliser l'ordinateur pour générer et documenter une variété de scénarios. Cela permet de s'assurer qu'une variété de charges mobiles est considérée et pris en compte dans le processus de conception de sorte que le système fonctionne à son maximum, même en période de stress extrême. La documentation peut également être utile pour démontrer la nécessité de mesures techniques spécifiques ou, dans le cas d'une enquête médico-légale, pour illustrer que les ingénieurs ont pris des précautions raisonnables pour protéger les utilisateurs potentiels d'un système.